Сенатор Ричард Блюменталь направил предупреждение судоходным компаниям, везущим российский дизель в американские порты

В частности Блюменталь показал письмо, которое он направил греческой компании EASTMED, танкер которой под мальтийским флагом 22 октября вышел из российского порта с 40 тысячами тонн дизеля и, по заявленному маршруту, должен прибыть в порт Нью-Йорка и Нью-Джерси 7 ноября.

В письме управляющему директору EASTMED Атанасиосу Мартиносу Блюменталь требует отозвать танкер и больше не перевозить российский дизель. Аргумент таков: Закон 2022 года, подписанный еще Байденом, запрещает импорт российских энергоносителей, и лицензия №135, выданная Минфином после дизельного соглашения Трампа с Путиным, этот закон не отменяет.

"Президент, возможно, и выдал лицензию, но сделать сделку законной может только Конгресс", - пишет сенатор.

Согласно письму, греческая компания должна назвать всех участников схемы: продавца, покупателя, фрахтователя, страховщика, оператора терминала. Также она должна сообщить, получала ли указания от Минфина или других федеральных ведомств.

"Лицензия Трампа не освободит вас от юридической и моральной ответственности. Вы соучастники, помогающие обходить санкции ради прибыли", - пишет Блюменталь в X.

Ранее схожие письма получили банки, в частности Goldman Sachs, а также дистрибьюторы горючего и порты. Теперь очередь судовладельцев. Вероятно, замысел таков, что для греческих перевозчиков, зависящих от американского рынка и западного страхования, риск попасть под иски и расследование Конгресса [особенно, если демократы возьмут большинство] может оказаться дороже прибыли от одного сомнительного рейса. Об этом пишет телеграм-канал In Factum.