Год Бориса Колесникова

Артем ФРАНКОВ, «Футбол»

Во вторник, 5 апреля, в киевской гостинице «Интерконтиненталь» (подчеркивание места не случайно - там долго вопрошали, почему именно здесь; хотя чего уж там, хорошее место…) встречался с журналистами вице-премьер по Евро-2012, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников. Повод был достойный и значимый…

…– год на должности. Что сделано? Что сделано не так? Что предстоит сделать? Что необходимо исправить? И т. д., и т. п. Сведем к минимуму комментарии и отступления и сделаем упор на сказанное самим главным действующим лицом.

В ГРАФИКЕ

Сразу понравилось, что претензии к предыдущей власти были ограничены по времени и содержанию. Борис Викторович отметил, что в начале 2010 года мы имели катастрофическое отставание от графика строительства всех основных объектов Евро (тем, что финансировались государством), а сейчас мы его, отставания, не имеем. Или почти не имеем. Работа кипит, и это являет разительный контраст с некоторыми стройками, где довелось застать лишь сторожей, но никак не рабочих. И пошли дальше.

ПО НСК «ОЛИМПИЙСКИЙ» ЕСТЬ ДВЕ ДАТЫ СДАЧИ - КОНЕЦ АВГУСТА И ЧТО-ТО В ОКТЯБРЕ.

Связано это с тем, что подводят, как это называлось в советское время, «смежники» - в данном случае германская фирма, которая должна была поставить запчасти для кровли. Отсюда двухмесячная задержка и некоторая неопределенность. Тем не менее, на ближайшее время на «Олимпийском» запланировано весьма зрелищное мероприятие - поднятие своеобразного «паруса», и, думается, мы все это увидим.

Пока заметим, что вторая дата отметает возможность проведения на «Олимпийском» как минимум квалификации ЛЧ и оставляет весьма слабую надежду на всё остальное - в частности, на торжественное открытие, где главной звездой выступила бы сборная Германии, проведя с нами товарняк. Но лучше подойти к достройке стадиона максимально серьезно и не гнать его ни к каким датам вроде 20-летия независимости Украины или еще чего-то в этом роде. «Вышли мы все из Союза…»

Ну а стадионы в Донецке и Харькове вовсю функционируют. Разве что я вопросил бы, почему там всё время приходится устранять какие-то недоделки - то ли УЕФА постоянно выдумывает новые требования, то ли проблемы с проектированием... Ну да ладно, еще будет повод и возможность.

В графике и строительство аэропортов в четырех принимающих городах. В частности, терминал «F» киевского аэропорта Борисполь был запущен еще в прошлом году, терминал «D» сейчас готов на 40 процентов, такая же степень доводки и у терминала львовского аэропорта… Впрочем, не будем сыпать цифрами - важна суть: «Значит, справитесь? - Акак же!» (с) Вот только метро или городская электричка до 2012 года в Борисполь не пойдут. Это - проект на перспективу. Будет много автобусов.

ПЛОД ПРОТИВОЕСТЕСТВЕННОЙ СВЯЗИ МИДА И РЕЙХА

Борис Колесников душевно прошелся по символам Украины, которые по заказу МИДа разработали за очень солидные деньги (около 100 тысяч долларов) – Спрытко и Гарнюне. «Такое впечатление, что конкурс по ним проходил между ветеранами то ли МИДа, то ли Рейха». Ну, не знаю, причем тут рейх, хотя при фашизации современного фанатского движения это вполне актуально – но в данном случае, наверное, уместнее было бы помянуть членов партии года этак с 35-го. Причем отнюдь не коммунистической и не большевистской партии, а чего-то гораздо более западного.

Вот-вот будет подан в Раду закон о казино – им наконец вернут легальное существование хотя бы в 5-звездочных отелях. Вот и славно, а то они уже устали ныкаться, правда? Может, и о букмекерах потом разговор зайдет… Оживление вызвал вопрос – мол, правда ли, что студентов в 2012 году выпрут на каникулы пораньше, чтобы освободить общаги для болельщиков? Не совсем так, но к 20–25 мая все учебные мероприятия должны быть завершены. И никаких сессий до июля! Все – на футбол. И всё – во имя футбола.

Улучшение в жизни народа мы должны ощутить через два – четыре года. «Украина 20 лет жила в условиях пионерского лагеря с таким партизанско-оккупационным режимом, и как можно за год достичь результатов?» Это знаменовало краткое возвращение к теме деяний предыдущей власти, но уже не в связи с Евро-2012. Также были было обещано продолжение системных реформ, которые коснутся как зарплат в конвертах, так и нехороших людей в погонах.

Оно бы, конечно, хорошо… В смысле, барыг да взяточников поприжать! Отрадно звучит. «Только бы не нас», – торжественно подумало население Украины, которое всё в той или иной степени в то или иное время барыговало и давало/брало взятки.

А ПОДАЙ «ХЮНДАЙ»!

Пройдемся по нескольким узким местам. Дороги, конечно, лучше инспектировать самостоятельно, ибо все эти «миллиардо-километры» выглядят чересчур абстрактно и даже, скажу вам откровенно, вызывают подозрения. Строят и реконструируют их во многих местах, конечно… Следует дождаться отмашки и проехать по всему маршруту – скажем, от польской границы до Харькова с последующим перемещением в Донецк и обратно в Киев. Тогда что-то поймем и прочувствуем.

Ну а как быть с третьим способом перемещения – железными дорогами? Как говорит Колесников, скоростные поезда производства «Хюндай» (другие производители не выдерживали сроки поставок) не просто могут появиться – они появятся. Побегут! Что по ним смущает – при всей правильности, нужности и т. д. этого великого дела (блин, из Киева в Харьков за три с половиной часа и к черту тачки!), одной из неотъемлемых черт постоянно меняющегося (разглаживающегося!) лица страны? Снова сроки. Май 2012-го. Впритык. Если хоть что-то не заладится, времени на устранение недостатков не будет. А как быть с бронированием билетов? И на ЧМ-2006, и на ЧЕ-2008 многие занимались этим заранее, билеты уже были на руках и потому следовало позаботиться о своевременном прибытии к месту событий…

Опять детали. Да, они самые, те самые, за которыми скрывается дьявол. И прежде всего – дьявольские трудности воплощения. Как правило, именно там всё у нас и пропадает, ибо с идеями полный порядок, а как доходит до внедрения – хоть в петлю!

ЗА ЧЕЙ СЧЕТ БАНКЕТ?

Прозвучал, наверное, самый злободневный, даже злоболетний вопрос – каково соотношение между частными и государственными расходами на все эти масштабные проекты? Общую картину вице-премьер пообещал нарисовать в апреле 2012-го, ну а сейчас есть достаточно простой ответ: непосредственно на футбол будет потрачены те деньги, что уйдут на возведение двух стадионов, в Киеве и Львове, а именно 700 млн. дол. (5,6 млрд. грн.) Боюсь, это совершенно не окончательная сумма, а также напоминаю, что стадион в Харькове тоже в значительной степени финансировался государством.

После чего соглашаюсь: всё остальное это инфраструктура развитого государства – аэропорты, отели (вот они, кстати, сплошь частные), дороги, которая останется и будет работать после Евро и независимо от него. Более того, я бы добавил, что и наши стадионы значат гораздо больше, чем место для проведения определенного рода игрищ. Если же ими не смогут эффективно управлять и та же участь постигнет аэропорты (например, не сумеют их загрузить) и отели (будут стоять пустыми), то виноватым будем объявлять не Евро, а тех «эффективных менеджеров», которые будут причастны непосредственно.

Кстати, история с гостиницами в Донецке – жить до, во время и после домашнего матча с «Барселоной» совершенно негде! – должна нас чему-то научить и показать, куда следует двигаться…

То, что государству пришлось напрямую ввалить столь чудовищные суммы, конечно, нехорошо и неправильно. Но тут уж я полностью поддержу Колесникова как представителя ЭТОЙ власти – за то, что на эти проекты не нашлись, точнее, не были найдены частные инвесторы (а их вообще кто-то искал?!), ответственность должно нести прежде всего предыдущее руководство государства и правительства. Предыдущую версию Национального агентства и его мощную деятельность помянули и здесь – когда Колесникова попытались достать на предмет задействования под офис очень крутого здания в начале улицы Мечникова. Мол, предыдущие жили скромнее – и где результаты их работы?

КАК «ДОНБАСС АРЕНА» ПОДОРОЖАЛА ВДВОЕ

Почему непрерывно дорожает «Олимпийский»? Тут ко двору пришлось «замечание из жизни»: «Донбасс Арена» с очень жесткими контрактами и детальным планом должна была обойтись в 250 млн. дол., стоила на деле 420, а компания-подрядчик объявила о 70 млн. убытка. Считайте сами… В то время как все «наследственные» стройки Евро-2012 имеют одну дивную особенность: отсутствие проектов, проработанных до последней фазы строительства. Потому и финансировать их приходится по мере оформления очередного этапа проектирования. Дикость, конечно, но вот так мы живем и трудимся. Думается, отнюдь не только в рамках подготовки к чемпионату Европы.

Кроме того, что есть, то есть – «Олимпийский» пока и близко не вырывается вперед по Европе по стоимости одного болельщицкого места (хотя я против использования примера строительства нового «Уэмбли» – чудовищного примера как за миллиард фунтов из прибыльного стадиона получить убыточный).

Просто ситуация с НСК «Олимпийский», да простится мне такая аналогия, напоминает переход Андрея Шевченко в «Челси». То есть всё нормально, совершенно рабочий процесс, но игроку припомнили различные обещания и объяснения в любви «Милану» – мол, как же ты мог после этого его покинуть?! Легко отыскать цитаты, сколь активно оппозиция (тогда она была оппозицией) катком ездила по удорожанию строительства «Олимпийского». – 2 млрд. грн. преподносились как несоразмерная, криминальная сумма! А что сейчас? Власть и ее критики поменялись местами, а звучат совершенно те же аргументы – только теперь из других уст… Тем временем «Олимпийский» наверняка далеко перевалит за 4 млрд. грн. (там только перекладка Прозоровского коллектора, то бишь подземных коммуникаций, сожрала минимум 600 млн. грн., и никто никогда не сумеет проверить, насколько эти расходы, скажем так, адекватны). На этот раз Колесников не разводил руками, хотя, на мой взгляд, был совершенно вправе – какой такой … решил не построить новый стадион в нормальном месте, а закопать огромные деньги вот в это чудо? Которое после Евро-2012 еще предстоит употребить куда-то в мирных целях, и это отдельный разговор в отдельном месте с отдельными людьми!

Мой вопрос именно этого и касался – намерены ли организовать тендер по поводу выкупа названия стадионов в Киеве и Львове, чтобы хоть как-то отбить затраченные на них средства и дальнейшие операционные расходы? Поляки уже подсуетились – стадион в Гданьске загнали за приличную сумму, варшавский тоже пойдет с молотка. А мы? «Во Львове такой конкурс будет безусловно, а в Киеве… Есть моральный аспект – все-таки национальный олимпийский комплекс…»

Впрочем, я немедленно поймал себя на мысли, что вопрос преждевременный. Для начала следует определиться с концепцией использования стадионов – грубо говоря, на кого их повесят. К гадалке не ходить, одна эксплуатация киевского «Олимпийского» потянет под десятку лимонов долларесов! Но здесь хотя бы понятно, кто на нем может играть – сборная, «Динамо», «Арсенал», музыканты (пусть и не принесут столько денег). А кому нужен второй стадион во Львове?! Подобным вопросом явно не один я занимаюсь… Допустим, арендуют его «Карпаты», а старую поляну, «Украину», опять, что ль, в рынок перепрофилировать? Грустно!

НЕ БЕЗ ФФУ

Из того, что вызвало, скажем так, особые вопросы. Борис Викторович – человек эмоциональный и явно заводится с пол-оборота, тем более, далеко не все вопросы были благожелательны. Так, на вопрос польского журналиста: «Когда на границе будут улыбки?» он сначала пошутил: «С какой стороны?», а затем отвесил соседям от души, наотмашь: «Я проехал всю Польшу и что-то не видел там особо ярких улыбок – одна из беднейших стран Евросоюза, ничего не поделаешь!» С человеческой точки зрения и даже с патриотической очень даже понимаю и принимаю – мы со своими проблемами сами разберемся и нечего нас подкалывать. С политической – не уверен, что так правильно. Та самая корректность…

Был вопрос о похищении палестинца из поезда Киев – Харьков. «Вы что, беспокоитесь, не будут ли у нас воровать туристов во время Евро? Да их тут миллион приедет – спецслужб в мире на них не напасешься!» Сказано хорошо, а вопрос не по адресу – это больше к МИДу и СБУ, как они там, чешутся, на предмет столь оскорбительной и вызывающей акции?

Всё ждал, когда же получит свое Федерация футбола – обычно без ее незримого присутствия общение вице-премьера с журналистами не обходятся. Досталось ФФУ и на этот раз, но по мелочи – мол, не стоило ей формировать заявку на Евро-2012 с запасными и основными городами, тогда бы и обиженных потом не было! Ну, скажу от себя, тогда бы и основательно тормозившего поначалу Харькова в чемпионате Европы не было, если уж на то пошло… Не говоря уж о том, что заявка Украины и Польши именно в таком виде в 2007 году имела вполне уважительные резоны. Например – отсутствие стопроцентных гарантий от четырех основных городов, среди которых, в частности, был Днепропетровск. Одесса-то с самого начала ходила в запасных.

Хотя в целом к ответу вице-премьера снова сложно было придраться – не неведомые злодеи-интриганы, а прежде всего власти Одессы виноваты в том, что прохлопали Евро!

Говорят, Федерация огребла еще и потом, в кулуарах – мол, вечно ее представители возникают там, где много журналистов и телекамер… Но на фоне всего, что было раньше, это можно рассматривать то ли как дружескую подколку, то ли как комплимент. И вообще, повод для того, чтобы устраивать перестрелку, слишком уж мелок. Идем работу работать.